5月28日，第五屆車用動(dòng)力系統(tǒng)國(guó)際論壇在上海松江召開。本屆論壇由上海市松江區(qū)人民政府、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)，浩思動(dòng)力承辦，匯聚了政界、產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界等各方力量，共探全球汽車動(dòng)力系統(tǒng)多元發(fā)展之路。論壇現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)家信息中心原副主任、正高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長(zhǎng)明帶來題為《混動(dòng)汽車國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀和未來前景》的主旨報(bào)告。

聚焦中國(guó)混動(dòng)市場(chǎng)的發(fā)展，徐長(zhǎng)明表示，自2021年以來，我國(guó)混動(dòng)汽車（含HEV、PHEV、REEV）銷量實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，年增長(zhǎng)率至少50%，由不足100萬輛發(fā)展至近600萬輛。其中，主要是PHEV和增程帶來的高速增長(zhǎng)。PHEV在混動(dòng)汽車中的占比持續(xù)快速提升，去年達(dá)到62.6%，今年1-4月達(dá)到62.7%；HEV的比例則不斷下滑；增程車型的比例近三年相對(duì)穩(wěn)定，約為20%左右。

在徐長(zhǎng)明看來，我國(guó)插電混動(dòng)車型、增程車型發(fā)展如此迅速主要得益于三點(diǎn)。第一，供給側(cè)的推動(dòng)。比亞迪、理想、問界等品牌插電混動(dòng)及增程產(chǎn)品讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，且產(chǎn)品力在持續(xù)提升。

第二，消費(fèi)需求偏好拉動(dòng)。插電混動(dòng)車型、增程車型廣受青睞的原因主要有三。一是比純油車更強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。相關(guān)調(diào)研顯示，插電混動(dòng)車型、增程車型每公里成本不足0.3元，僅約為純油車的一半。二是比油車有更好的駕駛感和科技感。三是沒有純電車的里程焦慮。

第三，政策加持。徐長(zhǎng)明表示，我國(guó)插電混動(dòng)車型、增程車型與純電動(dòng)車享受相同的優(yōu)惠政策。“BEV主要是兩端發(fā)展好，即小車和大車，主要是家庭的第二、三輛車。而真正是一輛車的家庭近兩年主要購(gòu)買的是PHEV和增程。”徐長(zhǎng)明稱。在他看來，未來2~3年內(nèi)，上述政策仍會(huì)基本保留或小幅調(diào)整，插電混動(dòng)車型和增程車型還會(huì)保持較好發(fā)展，甚至有可能短時(shí)間占比超過純電車型。

混動(dòng)汽車近年來在海外市場(chǎng)發(fā)展同樣迅速。特別是2023年以來，混動(dòng)汽車在海外市場(chǎng)保持20%~30%的增長(zhǎng)速度，略遜于中國(guó)市場(chǎng)。其中，海外市場(chǎng)混動(dòng)汽車中HEV占比較大，約為78%；PHEV占比約為20%；增程車型幾近于無。徐長(zhǎng)明表示：“中國(guó)以PHEV為主，且比重高；而國(guó)外絕大部分市場(chǎng)以HEV為主，占總體市場(chǎng)份額較低。”

分區(qū)域來看，混動(dòng)汽車在總體市場(chǎng)份額占比唯一高于中國(guó)市場(chǎng)的是日韓市場(chǎng)，混動(dòng)汽車在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)占比約1/3，其中絕大多數(shù)為HEV。在歐洲市場(chǎng)，HEV占混動(dòng)汽車主體，但PHEV仍有一定比重，二者占比約為6：4。此外，HEV在北美市場(chǎng)也占據(jù)混動(dòng)汽車主體，約80%。在東盟市場(chǎng)，HEV占絕對(duì)主體地位，且比例在持續(xù)提升。2024年，東盟市場(chǎng)HEV在混動(dòng)汽車中占比高達(dá)91.8%，PHEV下降至8.1%，這主要源于日系車企在東盟市場(chǎng)占據(jù)絕對(duì)主體。在拉美市場(chǎng)，HEV與PHEV在混動(dòng)汽車中的占比約為6：4，但PHEV的占比正在快速提升。在中東市場(chǎng)，HEV同樣占絕對(duì)主體，約占當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)混動(dòng)汽車的85%，PHEV約15%。

徐長(zhǎng)明認(rèn)為，中國(guó)混動(dòng)汽車將對(duì)全球混動(dòng)市場(chǎng)的發(fā)展起到重要推動(dòng)作用。數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)品牌混動(dòng)汽車在海外混動(dòng)市場(chǎng)銷量中，巴西市場(chǎng)銷量最高，達(dá)5.9萬輛，其中多為PHEV。另外，烏茲別克斯坦、土耳其等海外市場(chǎng)同樣以PHEV為主。徐長(zhǎng)明表示，這說明部分海外市場(chǎng)正逐步接受插電混動(dòng)車型。

在他看來，將來我國(guó)混動(dòng)汽車在兩類海外市場(chǎng)有發(fā)展機(jī)遇。一類是家庭充電條件較好的國(guó)家，如巴西、俄羅斯、澳大利亞等國(guó)。另一類是人口年輕化的國(guó)家，如烏茲別克斯坦、土耳其等國(guó)，中國(guó)品牌混動(dòng)汽車可憑借突出的智能化優(yōu)勢(shì)奪得當(dāng)?shù)厝讼矏邸?/p>