- 3月11日 第三場“部長通道”
- 3月11日 15:00 人大閉幕會
- 3月11日 14:00 第三場“代表通道”
- 3月10日8:00 第三場“委員通道”
- 3月10日9:00 政協(xié)閉幕會
- 3月9日9:00 政協(xié)第三次全體會議
- 3月9日15:00 民生主題記者會
- 3月8日 8:00 第二場“代表通道”
- 3月8日 9:00 人大第二次全體會議
- 3月8日 全體會議后第二場“部長通道”
- 3月7日 10:00 外交主題記者會
- 3月7日 9:00 政協(xié)第二次全體會議
- 3月7日 8:00 第二場“委員通道”
- 3月6日 15:00 經(jīng)濟主題記者會
- 3月5日 8:00首場“代表通道”
- 3月5日 9:00十四屆全國人大三次會議開幕會
- 3月5日 人大開幕會后首場“部長通道”
- 3月4日 15:00 政協(xié)開幕會
- 3月4日 14:00 首場“委員通道”
- 3月4日 12:00 十四屆全國人大三次會議新聞發(fā)布會
- 3月3日 15:00 全國政協(xié)十四屆三次會議新聞發(fā)布會
兩會特刊
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- 社評 || 車輪滾滾向新行 穩(wěn)開新局向高攀
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- 一圖讀懂 | 這5年，寫進政府工作報告的汽車“熱詞”
- 全國人大代表，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮：加快自動駕駛立法 完善標準建設
- 全國人大代表，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍：換個方向，“內(nèi)卷”就會變成“伸展”
- 全國人大代表，廣汽集團黨委書記、董事長、總經(jīng)理馮興亞：創(chuàng)新驅動 助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
- 全國人大代表，小米集團創(chuàng)始人、董事長、首席執(zhí)行官雷軍：推動自動駕駛量產(chǎn)，優(yōu)化新能源號牌設計
- 全國人大代表，小鵬汽車董事長、首席執(zhí)行官何小鵬：政策先行，推動未來產(chǎn)業(yè)落地
- 全國人大代表、上汽集團乘用車鄭州分公司黨委書記兼總經(jīng)理丁波：完善三、四線城市充電設施，助力新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展
- 全國人大代表、合肥國軒高科動力能源有限公司試制工程院機加部總監(jiān)姚金健：打通鋰電池物流運輸堵點，切實防范儲能行業(yè)內(nèi)卷式競爭
- 全國人大代表、安徽阜陽技師學院國家級技能大師工作室領銜人賈亮：加強汽車產(chǎn)業(yè)高技能人才培養(yǎng)
- ?朱華榮代表：助力重慶打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群
- 李海樺代表：建議擴大氫內(nèi)燃機試點范圍、探索國七與新能源深度結合
- ?姚佐平代表：發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢推動電智化轉型，支持微小型新能源汽車發(fā)展
- 李書福委員兩會提案：義務教育初中階段開展大規(guī)模因材施教釋放學生稟賦
- 鹿新弟代表提案：關于支持乳化柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議
- 鹿新弟代表：關于在國家層面設立“中國工匠日”的建議
- 張國強代表：發(fā)展可持續(xù)氫能產(chǎn)業(yè)要加強頂層設計
- 楊永修代表：建議汽車產(chǎn)品準入要“兩統(tǒng)籌，一放寬”
- 楊永修代表：關于商用車背載運輸合法化的建議
- 劉輝代表：關于促進商用車以舊換新、皮卡乘用化、完善產(chǎn)教融合的建議
- 全國人大代表，科大訊飛董事長劉慶峰：大模型百花齊放，人工智能未來充滿希望
- 全國人大代表、合肥市市長羅云峰：錨定“新能源汽車之都”，建設合肥產(chǎn)業(yè)高地
- 全國人大代表，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮：無AI不創(chuàng)新、無AI不長安
- 全國人大代表、上汽大眾汽車有限公司人事與組織執(zhí)行副總經(jīng)理劉懿艷：建立“以舊換新”長效政策體系，持續(xù)釋放內(nèi)需潛力
- ?全國人大代表、廣州汽車集團股份有限公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理馮興亞：AI驅動汽車行業(yè)加速變革
- ?全國人大代表、合肥國軒高科動力能源有限公司試制工程院機加部總監(jiān)姚金健：民營企業(yè)勇攀全球產(chǎn)業(yè)高峰
- ?全國人大代表、上汽集團乘用車鄭州分公司黨委書記兼總經(jīng)理丁波：推動河南智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展
- 全國人大代表、安徽阜陽技師學院國家級技能大師工作室領銜人賈亮：探索可持續(xù)的人才循環(huán)路徑
- 劉中民委員：推動新型能源體系和新型工業(yè)化系統(tǒng)性變革
- 全國政協(xié)委員、全國工商聯(lián)副主席、寧德時代董事長曾毓群：進一步提升新型儲能市場化運用水平
- 全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福：加快數(shù)字化、綠色化轉型，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
- 全國政協(xié)常委，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高：中國創(chuàng)新進入英雄輩出的新時代
- 全國政協(xié)常委，中國民間商會副會長、正泰集團董事長南存輝：以科技創(chuàng)新驅動行業(yè)綠色轉型
- 2025全國兩會｜全國政協(xié)委員齊向東：AI賦能自動駕駛更需筑牢安全“防火墻”
- 全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福：DeepSeek將為汽車產(chǎn)業(yè)帶來多重利好
- 2025全國兩會｜全國政協(xié)委員譚文英：建設全國統(tǒng)一大市場利好汽車促消費
- 全國政協(xié)常委，全國工商聯(lián)副主席、賽力斯集團董事長（創(chuàng)始人）張興海：“我開的智能電動車就是車載大模型工具”
- 2025全國兩會 | 全國政協(xié)常委南存輝：以科技創(chuàng)新驅動行業(yè)綠色轉型
- 全國政協(xié)委員、交通運輸部科學研究院副院長王先進：發(fā)展自動駕駛首先要筑牢安全底線
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- 全國人大代表，天能控股集團黨委書記、董事長張?zhí)烊危汗餐苿与姵禺a(chǎn)業(yè)鏈合規(guī)化運作
- 2025全國兩會｜全國政協(xié)委員王先進：發(fā)展自動駕駛汽車首先要筑牢安全底線
- 全國人大代表，上汽通用五菱汽車股份有限公司黨委書記、副總經(jīng)理姚佐平：2025年會是智能化拐點之年
- 2025全國兩會｜全國政協(xié)委員周鴻祎：無人駕駛在AI助力下或將今年走進現(xiàn)實
- 全國政協(xié)委員、華晨寶馬汽車有限公司里達工廠廠長張濤：降低生產(chǎn)和購置環(huán)節(jié)稅費，提振汽車消費
- 2025全國兩會｜全國政協(xié)委員廖昌永：汽車文化建設同樣要堅持核心價值觀
- 2025全國兩會｜全國政協(xié)委員巴音克西：新疆的自駕游火了
- 全國政協(xié)委員、格科微電子（上海）有限公司董事長兼首席執(zhí)行官趙立新：汽車人才培養(yǎng)體系亟待完善
- 全國人大代表、高德紅外董事長黃立：低空經(jīng)濟＋新能源汽車，為未來出行創(chuàng)造無限可能
- 張?zhí)烊未恚浩瞥皟?nèi)卷式”競爭，民營經(jīng)濟大有可為
- 姚佐平代表：汽車技術要注重普惠性創(chuàng)新
- 全國政協(xié)委員，九三學社湖南省委會主委、長沙學院院長陳赤平：打造差異化需求，助力電動汽車“出海”
- 2025全國兩會｜全國政協(xié)委員張濤：建立統(tǒng)一的動力電池碳足跡國家標準和核算體系意義不凡
- 全國政協(xié)委員、上海市新聯(lián)會會長張毅：反“內(nèi)卷式”競爭重在機制建設
- 黃立代表：安全問題再“冗余”都不“多余”
- 全國人大代表，上汽集團零束科技黨委副書記劉懿艷：應長效性鼓勵汽車消費
- 2025全國兩會｜全國政協(xié)委員陳赤平：打造差異化需求，助力電動汽車“出海”
- 全國人大代表，北汽福田江西商用車事業(yè)部設備總工程師鄭煒：深化人才培養(yǎng)模式改革
- 2025全國兩會｜全國政協(xié)委員張毅：反對“內(nèi)卷式”競爭重在機制建設
- 全國人大代表、廣西玉柴機器股份有限公司設備智能物聯(lián)技術高級主任工程師李海樺：建議擴大氫內(nèi)燃機試點范圍，探索國七與新能源深度結合
- 全國人大代表，華陽通用系統(tǒng)工程師楊青春：智駕提速、AI上車，中國供應鏈企業(yè)迎來歷史機遇
- 全國人大代表、華陽通用系統(tǒng)工程師楊青春：智駕提速 AI上車 中國供應鏈企業(yè)迎來歷史機遇
- ?王建清代表：企業(yè)制度要科學合理，才能留得住人才
- 智能服務人人，安全有我守護
- 胡劍江委員：完善汽車產(chǎn)業(yè)“出海”的協(xié)作協(xié)調(diào)機制
- 李書福委員：創(chuàng)新人才培養(yǎng)要從基礎教育抓起
- 李書福委員：創(chuàng)新人才培養(yǎng)要從基礎教育抓起
- 這場政協(xié)“委員通道”上，“汽車”成為自帶流量的高頻熱詞
- 胡劍江委員：完善汽車產(chǎn)業(yè)“出海”的協(xié)作協(xié)調(diào)機制
- 何小鵬：明年量產(chǎn)工業(yè)L3人形機器人和飛行汽車
- 張國強代表：加強頂層設計，發(fā)展可持續(xù)氫能產(chǎn)業(yè)
- 全國政協(xié)委員張濤：降低生產(chǎn)和購置環(huán)節(jié)稅費，提振汽車消費
- 楊永修代表：汽車產(chǎn)品準入要“兩統(tǒng)籌，一放寬”
- 馬新強：突破國外近40年技術壟斷，實現(xiàn)43秒完成一輛車身激光焊接
- 鄭煒代表：解決企業(yè)人才問題，要抓住結構性矛盾，“點線面”落實
- 楊永修代表：汽車產(chǎn)品準入要“兩統(tǒng)籌，一放寬”
- 王建清代表：以“新”開放心態(tài)擁抱智能化變革
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- 鹿新弟代表：建議將乳化柴油納入國家戰(zhàn)略
- 鹿新弟代表：建議將乳化柴油納入國家戰(zhàn)略
- 張國強代表：加強頂層設計，發(fā)展可持續(xù)氫能產(chǎn)業(yè)
